百公里加速只需4.6秒！试驾沃尔沃全新S60 T8 E驱混动

近期百公里加速只需4.6秒！试驾沃尔沃全新S60 T8 E驱混动成为网络焦点，我们通过专业视角对相关信息进行了梳理，期待这些内容能为您排忧解难。

提到沃尔沃，想必大家联想到的除了安全就是安全，坊间有这么一句话，你可以狗带，但沃尔沃绝对不会让你狗带在它的车上，这应该算是消费者对于沃尔沃安全性的最高评价了吧，当然沃尔沃有的不仅仅只是安全，沃尔沃全新S60会让你知道，还很运动。

沃尔沃全新S60共推出7款车型，售价区间为28.69-46.19万元。新车提供了四种动力配置，分别搭载T3、T4、T5三个输出版本的2.0T发动机，以及T8插电混动四种可选。

全新S60提供的多种动力配置分别是163马力的T3、190马力的T4和250马力的T5，以及T8?E驱混动。传动方面，匹配8速手自一体变速箱。

而我今天试驾的则是动力最为强劲的T8?E驱混动车型，它可以说是沃尔沃全新S60的“核武器”，能够提供390匹马力的最大功率、640牛?米的峰值扭矩，从起步到100公里/小时仅4.6秒。

当然这个绝对不是吹的，在北京郊区的山路上驾驶沃尔沃全新S60简直不能太惬意，尤其是T8?E驱混动，全新S60采用Overboost超增压技术，当全油门加速时发动机额外增加25-30牛?米的扭矩。

地板油下去会瞬间让你觉得你开的是一辆纯电动车而不是汽油车，提速响应极为迅猛。再加上eAWD智能四驱系统，让这台轴距2872mm的豪华轿车如入无人之境。

以前觉得同级别BBA的宝马3系操控算是相当了得，但今天试驾的这款全新沃尔沃S60丝毫不逊色于BBA同级别车型，甚至我觉得驾驶起来更为轻松自如，除了加速更加迅猛，底盘表现也极为出色。

全新S60根据中国路况特殊调校的舒适性底盘，也让人印象深刻。中国市场率先应用的HRS液压减震系统，让全新S60的减震器回弹行程阻尼变化更智能，那些坑洼和起伏，在“魔毯”一般的底盘面前，也失去了张牙舞爪的能力。

悬挂方面全新沃尔沃S60搭载同级罕有的双臂式轻量化前悬和4C自适应底盘等多项技术，以及针对不同路况环境与驾驶者喜好，可以随意切换的舒适Comfort、经济Eco、动态Dynamic、个性化Individual等四种驾驶模式，更是让澎湃动力既能激情释放，亦可从容舒适。

另外新车采用中置缸内燃油直喷技术与模块化尾气处理系统，提升动力输出同时，也降低燃油消耗和排放，实现了能效与消耗的和谐统一。

值得一提的是，全新S60?T8?E驱混动综合工况下油耗仅1.9升/100公里，带来强劲动力的同时也更加兼顾环保。短暂的体验让人瞬间就会迷上这么一款紧致又灵活的高性能轿车，驾驶感受是最出乎我意料的，没想到主打安全的沃尔沃竟然也能将操控做的如此出色。

当然沃尔沃的拿手好戏安全同样在全新S60上体现的淋漓尽致，全新S60全系标配的City?Safety城市安全系统，这套系统采用先进的雷达和摄像头技术，实时监测车辆周围状况。当系统探测到车辆与其他汽车、行人、自行车存在潜在碰撞风险时，将向驾驶员发出警示，必要时系统还将采取制动措施，帮助避免或缓解碰撞。

同时，全新S60还标配道路偏移预防和保护系统、LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示系统等智能安全配置，以及全系标配6安全气囊系统、高强度笼式安全车身、SIPS侧撞保护系统和WHIPS头颈保护系统等全面的安全保护系统。

还是那句话，说道汽车安全，沃尔沃说它是第二，恐怕没人敢说第一，无论面对各种严苛的碰撞试验，沃尔沃都能交出一份优异的答卷。

全新S60除了安全好开，当然颜值也不能忽视，外观方面，沃尔沃全新S60整体线条展示出极富运动的设计风格，再次见到它就像是见到多年没见的老友练出了一身腱子肉，身材紧凑又有型，隆起的双腰线和急速下滑的车顶线条，更显力量与干练。

车身尺寸方面，全新S60与海外版保持一致，长宽高分别为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm，相比现款在售S60L的轴距还要更大。

全新S60的整体内饰也采用最新的家族风格，是我最为喜欢的北欧简洁范儿，也可说是性冷淡风，中央大面积皮革覆盖、包裹，搭配中控的大尺寸液晶显示屏、全液晶仪表盘等，总之做进去你就知道是沃尔沃没错了。

写在最后：

说实话沃尔沃品牌的存在感在众多豪华品牌中显得有点低，但试驾完沃尔沃全新S60后至少让我对这款车有了全新的认识，豪华品牌操控出色的车型不仅仅只有BBA，沃尔沃全新S60也是不可忽视的存在。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不要被价格吓到试驾2021款沃尔沃S60 T8 E驱混动

易车讯 日前，新款沃尔沃S60/V60正式发布。作为改款车型，新车在外观细节上进行了调整，推出了基于安卓的信息娱乐系统。此外，新款B3/B4车型配备了新的7速双离合变速箱，T8插混系统也有所升级。

外观方面，新车将继续延续豪华和运动两种风格外观设计。两种外观设计均在“雾灯区域”进行了全新的设计，采用更密的横向条幅设计。而车侧的变化来自于粗壮的六辐轮圈，相当犀利。车尾的变化主要来自保险杠，采用了隐藏式排气设计。

新车采用沃尔沃最新的信息娱乐系统，采用的是谷歌Android软件，包括谷歌地图、谷歌助手和谷歌Play应用商店。

动力方面，S60和V60依旧搭载轻混和插混动力系统。三种不同调校版本的2.0T轻混动力分别是163马力的B3、197马力的B4以及250马力的B5动力，而在海外还有300马力的B6动力。其中B3和B4车型均匹配的是全新的7速双离合变速箱，油耗将有所降低。

插电混动T8车型依旧搭载2.0T插混系统，不同于现款国产S60 T8车型，其2.0T发动机将有253马力和310马力两种调校，匹配一台146马力的电机。此外，其锂离子电池容量也将由现款的11.6千瓦时提高至14.9千瓦时，两种动力总成的续航里程分别为75-94公里。新的插混系统使得新款S60 T8的百公里加速时间仅为4.3秒。

据易车App显示，沃尔沃S60在中型车销量排行第19名，在同级豪华中型车的排名也仅为第五。与凯迪拉克CT5五千台左右的月销量相比，沃尔沃S60两千台左右的月销量也有些拿不出手。新款S60在主销车型更换双离合变速箱后或有望拉低门槛，更高的性价比或许能帮助它提升销量。

先快速了解2021款沃尔沃S60 T8 E驱混动的亮点与槽点：

亮点：

享受免购置税政策

百公里油耗仅1.9L

纯电续航52km

百公里加速时间4.7s

驾驶乐趣丰富

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槽点：

无长轴版本

后排中央凸起较高

距离春节还剩不到20天时间，很多人已经开始考虑过年回家开什么车的问题了，每当有人向一品君询问豪华B级车中奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L哪款好时，一品君一定要让他了解一下2021款沃尔沃S60 T8 E驱混动（以下称沃尔沃S60 PHEV）。

据沃尔沃官方数据显示，2020年全年，沃尔沃累计销量突破16.63万辆，同比增长7.6%，逆势增长说明其在豪华品牌中有着不容忽视的竞争力，其次从能耗、价格、驾驶体验以及车主个性表达等方面，沃尔沃S60 PHEV都有着与BBA相抗衡的实力。

相比BBA，沃尔沃S60 PHEV是一种特立独行的存在，对车主来说，沃尔沃S60 PHEV非常有助于其个性的表达。也许从外观和内饰来看，很多人找不到沃尔沃S60 PHEV特立独行的点在哪，毕竟在接通电源之前，除了外观前翼子板充电接口和“T8”尾标外，你看不到任何电动化元素，而且沃尔沃S60 PHEV特立独行的点并不是流于外表。

首先在豪华中型PHEV车型中，仅有沃尔沃S60 PHEV一款（奔驰C 350 eL早已停产），其次沃尔沃S60 PHEV是豪华中型车中，将长轴距车型取消只提供标轴版车型的，外加其独特的北欧风，使其成为特立独行的存在。

从视觉效果来看，标准轴距下的沃尔沃S60 PHEV整体车身比例更加协调，外加全新的扁平前脸以及标志性的前后车灯，优雅感再度提升。在长轴已成为当下主流的大环境下，沃尔沃S60 PHEV却中途变道专注于标轴，这种做法勇气可嘉，值得称赞。

北欧绅士的优雅造型，让人很难想象沃尔沃S60 PHEV在运动性能方面的特长，毕竟沃尔沃给广大消费者最深的印象，还是安全。但当你驾驶它时，会发现它不仅好开，还很有驾驶乐趣，沃尔沃S60 PHEV的动力系统由2.0T发动机、电池和后轴电机共同组成，其中2.0T发动机在机械和涡轮双增压的帮助下，可输出303马力的最大功率和400牛·米的最大扭矩；电动机功率88马力，最大扭矩240牛·米，整套系统的综合功率为391马力，综合扭矩640牛·米。

单从账面数据来看，这样的动力系统搭载于一款B级车上就相当给力，官方给出的百公里加速时间也与之非常匹配：4.7s。从实际驾驶体验来看，沃尔沃S60 PHEV的动力输出确实非常强力，可以说只要你舍得踩，他就有的给，从中国用户的日常驾驶习惯来说，动力储备是相当富裕，就好比你有千万存款，但不会给它一口气花完一样。

驾驶沃尔沃S60 PHEV时，8AT变速箱会让日常升档加速更加平顺，急加速时也能够及时降档响应，轻盈的转向手感、高速过弯时的悬架支撑都恰到好处。此外沃尔沃S60 PHEV还提供全轮驱动模式、驾驶能效、日常使用、灵活驾驶四种不同的驾驶体验，如果你觉得这四种还不够过瘾，那就切换至个性模式，定制属于你自己的驾驶模式。

除了驾驶的乐趣之外，沃尔沃S60 PHEV在静谧性的表现上也可圈可点，低速电机起步悄无声息，高速时发动机介入也非常顺滑，如果此时从哈曼卡顿音响中播放一些音乐，车外的声音可能都会被掩盖。

2021款沃尔沃S60 T8 E驱混动拥有四驱智逸豪华版和四驱智雅运动版两款车型，官方指导售价分别为33.99万元和46.19万元，通过最终落地价的对比我们可以发现，在终端优惠和PHEV免购置税的优势下，2021款沃尔沃S60 T8 E驱混动的售价和同级燃油车相比，价格同样有吸引力，而且在百公里油耗仅为1.9L的低用车成本下，更有说服豪华B级车用户购买的理由。

值得一提的是，沃尔沃S60 PHEV的锂离子电池的容量为11.6kWh，官方给出的纯电续航里程是52km，慢充时间为8小时，纯电模式下班回家之后充电，一觉醒来又能满电出发，而且随着纯电模式使用的时间越多，用车成本还将进一步降低。

综合看来，在35-41万元的购车预算区间内，2021款沃尔沃S60 T8 E驱混动是一款个性、驾趣、节能兼具的车型，后排中央凸起、标轴对后排乘坐空间的压缩会让其后排表现在同级竞品中难以占到便宜。虽说目前在豪华中型PHEV中，只有2021款沃尔沃S60 T8 E驱混动一款车型，但随着电动化潮流的推进，BBA后续也将推出PHEV车型，在竞品到来之前，沃尔沃S60 T8 E驱混动必须做好准备。

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