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提起本田的红标,很多人第一时间都想到的是红标思域,这个看似朴实无华实则动力非常强劲的硬家伙,但其实绝大多数人都不知道,除了国内1.5T版本外,雅阁还有一款2.0T高功率车型。只不过当初由于排放问题,没能引进国内。
不过近期海外版发布了最新的渲染图,本田雅阁Type-R作为本田旗下最顶级的性能车,直接对标着奥迪S4、奔驰AMG?C43旅行版。从和官方信息中可以看出,雅阁Type-R在外观上没有太大的变化,整体还是延续了十代雅阁的设计语言,只不过在进气格栅的尺寸上做了一些提升,整体看起来更加凶猛,再加上红色的本田车标,辨识度极高。
车身侧面,整体的风格依旧是以犀利为主,同时也兼顾了一些时尚感。当然了这款车最引人注目的还是超低的底盘和大量的碳纤维运动套件,尤其是尾部的中置四出排气,单单是这两点就能让人一目了然它的强悍。
内饰方面,目前还没有正式曝光,不过根据官方介绍来看,新车采用全液晶仪表盘和按键式换挡,整体的风格和十代雅阁并没有什么大的区别,可能只是在一些细节上增添了些许的辨识度而已。
在最关键的动力方面,雅阁Type-R将搭载思域Type-R相同的发动机,2.0T配装一部限速差速器,在动力性能上自然是没得说,而且根据消息来看,未来雅阁Type-R的发动机很有可能会使用讴歌Type-S一样的3.0T?V6版本,如果真的完成换代,那动力水准将直线提升,现阶段的那些竞品也都会被一一秒杀。
不过本田的品牌溢价能力和那些豪华车来比,还是差距非常巨大的,不仅仅是国人爱面子喜欢豪车,国外的小伙伴也是一样,所以这款车的最终销量,恐怕还是要打一个大大的问号。
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红头思域是什么发动机
太平洋汽车网本田红标思域采用红头发动机,红标思域一般称之为红标思域SI,搭载本田K20A红头发动机,配有I-vtec进气技术,2.0自然进气发动机具有200HP以上的原厂马力。
这款车的日本版驾驶室在右边,美洲版驾驶室在左边。
红标思域的外观设计,车头采用蜂窝式中网,车身前前后后悬挂了4块车牌,车尾采用双边单出排气,车尾还有一个大型唯一,车身设计非常帅气,雾灯处没有镀铬银饰点缀,车标是“红色”的,尾唇处还有扰流板的设计。此外,新车配备20寸的合金轮毂和10.5寸的Brembo前刹车卡钳,搭配245/30R20的马牌CSC系列运动型高性能轮胎,彰显出其不乏的性能气息。
红标思域是一辆价值60万左右的思域Type-R,乃是真正的性能车思域,搭载一台2.0TL4发动机,最大马力可达310匹,最大扭矩400牛米,匹配6速手动变速箱,采用前置前驱系统,百公里加速仅需5.7秒即可完成,最高车速可达270时速。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
本田思域11款本田标志是红色的为什么
太平洋汽车网红标思域的排量是2.0升,红标思域指的是思域高性能版的车型思域Type-R,这款车搭配了2.0T的4缸发动机,最大马力输出是320牛米,峰值扭矩是400N·m,TYPE-R的百公里加速时间为5.7S。
思域搭载的是本田地球梦系列涡轮增压直喷发动机,分别有1.0T和1.5T两款动力总成。1.5t发动机型号是L15B8,1.0T发动机型号是P10A1。
作为中期改款车型,2019款思域在海外版CIVIC中期改款车型的基础上针对前脸和车尾部分做了部分调整,并且还推出了运动版车型(两款“燃系”车型)。
外观方面,新款思域采用了大量黑色元素,黑色的前格栅、侧面包围、新增的小尾翼、黑色亮面轮毂等等,新车一共提供了两种外观,相比现款新车主要调整了车身配色和前包围造型,进一步提升了运动感。新车的长宽高为4658/1800/1416mm,轴距为2700mm。车身颜色方面,新车将提供闪烈黄、圣辉银、暗金蓝、拉力红、炫动蓝、晶耀白6种颜色,内饰将提供黑色、米色与棕色3种搭配。
含有1.0T、1.5T共2种排量,有手动、无级变速共2种变速箱选择,发动机最大功率:130.0kW,最大马力:177PS,最大扭矩:226.0N·m。
本田红标,是本田高性能汽车的独家标志,如思域有一个叫civictype - R的车型,原为红色本田,原200马力,LSD和运动底盘。红底一般是高性能版本的本田车,比如红标思域,就是特别改装和吊销过的版本
本田思域推出了一系列车型,以吸引不同国家的消费者,包括三门掀背式车、一款硬顶敞篷车、一款混合动力车和一款五门轿车。在国内上市的本田思域(Honda civic)和东风本田(dongfeng Honda)现有的车型都来自同一个生产平台,两款车型采用了相同的底盘。
这是本田思域国内的技术。经过40年的经验,在8代演绎中不断发展,今天的第九代思域(CIVIC),凝聚了许多先进科技时代的先导,呈现出未来的感觉、科技感极强的魅力。
东风Honda 第九代思域在上一代车型的基础上,从外观、内饰、配置等方面进行了全方面的升级和完善,而更令人心动的是引入了2.0 升排量的自然吸气发动机,为思域系列带来了强调运动的TYPE-S 车型。
新引入的2.0 升自然吸气发动机在6300转/ 分时产生156 马力的最大功率,在4300 转/ 分时达到189 牛·米的峰值扭矩,并且拥有本田享誉世界的i-VTEC 智能可变气门正时系统,提升了发动机的效能。这台发动机在怠速时呼吸得很安静,像是睡梦中的婴儿一般,一旦踩下油门踏板TYPE-S 便立刻变得活跃起来。
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