韩国车质量不如国产车吗

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首先从世界范围来看，韩国车是有好的方面也有坏的方面，好的方面是价格方面、产品设计方面可能有优越性，差的方面就是质量还有安全性可能没有那么的好。

韩国车属于全球车（区别于国内这种只能在中国和少数国外市场卖得出去的车子）中价格最便宜的一类，经济实惠是其特点。确实韩国车在技术、品质、安全性上都和传统的欧洲车和日本车有明显的差劲，但在价格上确实实惠。在花一样的钱，买日本的车可能是一个级别，买德国的车可能是更低的级别，韩国可能会买到一个更好的版本，不同的车都会有喜欢的群体，因为不同的车所适合的群体也不一样的。

说几点韩国车做的不好的地方：几乎所有的韩国车都仍在使用4AT波箱，半独立和两连杆的伪独立仍然是韩国的绝对主流。发动机虽然在数据上面非常高，但是表现很平庸，而且对与车内很多的地方也是存在问题的。

而且对于韩系车的顶配往往连卡罗拉和速腾的乞丐版价格还不到。这就是市场的实际定位。花和同级德日车同样价格的买一辆韩国车时间久了之后，体验加深之后，会让消费者感觉到很大的不舒服，就是在定位上面没有合适。

目前韩国车对自主品牌的优势主要是在外形美学设计、细节工艺相对水平和质量稳定性这些小环节上，如果这些优势丧失或者变得不再明显，那么中国的自主品牌将对韩国车市场产生剧烈的冲击。中国汽车工业走的路其实和韩国当初的路是一模一样的。所以对于很多竞争的压力，对于韩国的汽车行业如果不进行技术上的革新的话，那么肯定会导致在汽车行业越走越远的。

中国车和韩国的车最大的差距是在于外观的设计以及车的性能差距方面。

首先是中国的车外观是比较符合中国人的审美，比较符合中国传统的审美方向的。而韩国的车外形是比较注重流线的柔美的感觉。但是其实大部分的中国车为了有高大尚的的车的外观大部分设计师是模仿外国车的车型的，或者是直接聘请外国的设计师来设计中国车的外观。就比如哈佛车的尾部与国外的车的设计理念有些出处的。

其次就是在车里空间的运用上了。韩国的车在车内的空间并不是很大，就比如现代是中韩合资的，但是现代的车在车里坐的时候是会明显感觉到空间不是很大。但是中国的车就比如说长城，主要生产的就是城市越野车。所以车内的空间是比韩国车的车内空间要高些，是有点类似是有棱有角的空间。但是我个人觉得在大部分人眼里城市越野车会比普通的轿车空间要大些，其实并不是这样的。正是中国的车主要是城市越野车，空间是属于方形的，所以坐在车里的人是感觉有些压迫感的。其实这样子的车中的空间是不如韩国车内的空间比较舒适的。在这一点上我认为是有一定的差距的。

还有就是发动机上。众所周知，中国的汽车发展历程是比较短的，所以很多的东西中国是无法自己生产出来的，在以前中国的车辆的配件以及发动机都是只能用外国的，到后来是自己模仿外国的技术来做的，所以这一点比韩国的车可能稍微查些。

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