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说起越野一族，大家首先想到的是丰田的普拉多，还有那“山是山，河是河，越野还是酷路泽”的陆地巡航舰，日产的途乐，三菱的“山猫”，帕杰罗。这些都是越野性能典型的代表，由于其合理的售价，使得很多消费者的喜爱，豪华品牌的越野车型有路虎的揽胜，还有今天咱们要说的奔驰G级，俗称“大G”，国内见到的都是4x4的版本，也就是全是全时四驱的简称，要知道，在国际上有一款纯正的大G，那就是下面的6X6版本！
方盒子加上一个车斗，这不是卡车吗？很多人都会这样觉得，但是很久之前的设计之处，奔驰G级就是6x6的车型，由于制造繁琐和区域限制，引入到国内的话就变成的“**车牌”了，所以就把6x6变成了如今的4x4。
车身的造型一般的G级，基本保持一致，改变的就是车标，这个车标是奔驰“巴博斯”的车标，这个是奔驰改装的御用车厂。整车达到了6.3米的尺寸，放到国内来的话，就是按照卡车的标准上牌照了。还需要相应的驾照，所以很多人有钱也不会买了。
侧面看起来的话，好像是一辆皮卡的造型。
有60cm的离地高度，无论上坡还是越野都不在话下，前杠的出有两条行车的，头顶上还有两条，照明效果就没得说了。
虽然是“卡车”式的造型设计，但是内饰依旧是那么豪华，而且富有科技感，目前来说，只有这款大G依然才用了电子排挡，其他的奔驰车型都是怀挡的设计，还是比较复古的。
总结：看到国内的“大G”就不要惊讶了，因为很多人都能够负担的起，有本事的话，买这个6x6开？还是先考一个B2的驾照再说吧。感谢各位的观看，有任何建议和想法欢迎下方留言讨论！
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随着人们生活水平的不断提高，汽车是人们出行最重要的出行工具。在日常使用中，我们经常会遇到各种各样的问题，比如：的大G和小G分别是什么。如果你也有兴趣，请看看边肖的介绍，希望对你有所帮助。
这些基本都是奔驰G的，不过大G是4x4，小G是奔驰G的大部分。
奔驰的4x4车型更高，更宽，减震系统更强。这辆车很高，从远处看很气派。
奔驰G大部分既不加高也不加宽，价格更便宜。
奔驰G是一款硬派越野车。这款车在全世界有很多粉丝。奔驰G有三种差速锁，分别是前桥差速锁、中央差速锁和后轮轴差速锁。这三把锁提高了奔驰G的脱困能力和越野能力。
g奔驰还有性能更高的AMG车型，发动机排量更大，动力更强。
奔驰虽然是越野车，但在公路上的表现也很强劲。
奔驰G油耗比较高，最新的奔驰G前悬挂变成了独立悬挂。老款奔驰G基本上前后采用整体桥式悬挂，可以应对恶劣路况。
g奔驰采用非承载式车身设计，可以应对更恶劣的路况。
大部分硬派越野车基本都采用非承载式车身设计。这种车的外壳可以和底盘分离，这种车身扭转性能强。
大部分家用车或SUV基本都采用承载式车身设计，重量更轻，更舒适。
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评论列表（3条）
我是久冷局的签约作者“睿思智能科技公司”
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